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CPAP Batterien & Ladegeräte
Die CPAP-Batterien und Ladegeräte ermöglichen die Nutzung Ihres Geräts überall: auf Reisen, beim Camping, bei Stromausfall oder als Ersatz für ein defektes Netzteil. Eine Medistrom Pilot-Reisebatterie sichert eine volle Nacht Autonomie ohne Steckdose. Ein 12V/24V-Konverter schließt Ihre CPAP an den Zigarettenanzünder des Autos an.
Bei VivaRespire: 65W-Netzteil AirSense 11 (Ersatz), 12V/24V-Konverter AirSense 11 (Zigarettenanzünder). Medistrom Pilot-Batterien demnächst verfügbar.
Unser Katalog CPAP Batterien & Ladegeräte
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Die elektrische Autonomie wird bei CPAP oft vernachlässigt: Man vergisst sie, solange eine Steckdose verfügbar ist, und erinnert sich daran, wenn man auf Wochenendreise geht, ein Stromausfall passiert oder das Netzteil ausfällt. Diese Kategorie umfasst alles, was Sie brauchen, um nie unvorbereitet zu sein.
Drei Hauptanwendungen: Backup zu Hause (Stromausfall), Reisemobilität (Flugzeug, Zug, Hotel ohne praktische Steckdose), Outdoor-Autonomie (Camping, Van, Kreuzfahrt).
Die 3 Produktkategorien
- Reisebatterien (demnächst): Medistrom Pilot Lite, Pilot-24 Lite, Pilot Flex. Halten eine volle Nacht bei mittlerem Druck ohne beheizte Befeuchtung. FAA-zugelassen für das Flugzeug.
- Ersatznetzteile: zum Ersatz eines defekten Netzteils oder als Reserve zu Hause. 65W AirSense 11-Netzteil.
- 12V/24V Zigarettenadapter: zum Anschluss Ihrer CPAP in Auto, Wohnmobil, Boot. 12V/24V-Konverter für AirSense 11.
Welche Batterie für meine CPAP?
Die Kompatibilität hängt von der Spannung Ihrer CPAP ab, angegeben auf dem Etikett des Netzteils:
- 24 V: alle ResMed AirSense 10, 11, AirCurve, AirMini (mit Adapter). Wählen Sie eine Pilot-24 Lite oder Pilot Flex.
- 12 V: Philips Respironics DreamStation, BiPAP, einige DeVilbiss. Wählen Sie eine Pilot-12 Lite oder Pilot Flex.
- Doppelspannung: Die Pilot Flex deckt 12V und 24V ab — ideal bei mehreren CPAPs oder Gerätewechsel.
Typische Laufzeit einer Medistrom-Batterie
- Druck 8 cmH₂O, ohne Befeuchtung: 1,5 bis 2 Nächte
- Druck 10 cmH₂O, ohne Befeuchtung: 1 volle Nacht (8 h)
- Druck 12 cmH₂O, ohne Befeuchtung: ~7 Stunden
- Mittlerer Druck, beheizte Befeuchtung an: 4-5 Stunden (Befeuchter verbraucht viel)
Für zwei Nächte ohne Aufladen: beheizte Befeuchtung ausschalten oder zwei Batterien einplanen.
Mit Ihrer Batterie fliegen
Pilot-Batterien sind FAA- und IATA-zugelassen für den Lufttransport. Einige Regeln:
- Immer im Handgepäck, nie im Frachtraum
- Unter der 100 Wh-Grenze, die von den meisten Fluggesellschaften ohne Formalitäten akzeptiert wird
- Hält eine ganze Nacht bei einem Langstreckenflug
- Bringen Sie Zertifizierung/Handbuch mit für die Flughafensicherheit, falls gefragt
Häufige Fragen zu CPAP-Batterien und Ladegeräten
Die AirSense 11 ist ein 24V-Gerät. Zwei Optionen: die Pilot-24 Lite (dediziertes Modell, höhere Kapazität) oder die Pilot Flex (Doppelspannung, kompakter). Die Pilot-24 Lite ist meist der beste Kompromiss für zu Hause oder regelmäßige Reisen. Die Pilot Flex ist perfekt für Vielreisende.
Für eine Medistrom Pilot-24 Lite bei mittlerem Druck (10 cmH₂O) ohne Befeuchtung: eine volle Nacht, etwa 8 Stunden. Mit beheizter Befeuchtung an: 4-5 Stunden (Befeuchter halbiert die Laufzeit). Für 2 Nächte: 2 Batterien oder Befeuchtung aus.
Ja. Medistrom Pilot-Batterien sind FAA- und IATA-zugelassen für Handgepäck. Sie liegen unter der 100 Wh-Grenze, die von den meisten Fluggesellschaften standardmäßig akzeptiert wird. Wichtig: immer im Handgepäck, nie im Frachtraum (Sicherheitsvorschrift). Bewahren Sie die Zertifizierung bei sich auf, falls die Flughafensicherheit fragt.
Mit einem 12V/24V-Zigarettenadapter, der für Ihr CPAP-Modell spezifisch ist. Der Konverter wandelt die 12V des Autos in 24V (oder 12V je nach CPAP) um, kompatibel mit Ihrem Gerät. Ideal für Wohnmobil, Roadtrips, Kreuzfahrten (Boote haben oft 12V wie Autos). Wichtig: Motor laufen lassen, sonst entleeren Sie die Autobatterie in wenigen Stunden.
Zuerst prüfen: (1) Steckdose funktioniert (mit Lampe testen), (2) Kabel ist nicht beschädigt, (3) Stecker auf der CPAP-Seite ist sauber und richtig sitzt. Wenn alles OK ist und das Gerät nicht startet, ist das Netzteil defekt. Lösung: ein Ersatz-65W-Netzteil kompatibel mit Ihrem Modell bestellen. Das original ResMed-Netzteil kostet 60-80 € und wird in 48 h versandt.
Rechnen Sie mit 250-400 € für eine Medistrom Pilot-Batterie je nach Modell (Lite oder Flex). Eine langlebige Investition: 500-800 Ladezyklen, also 5-8 Jahre Nutzung, bevor die Kapazität unter 80% fällt. Bei jemandem, der 4-5 Mal pro Jahr reist, amortisiert sich das in 2-3 Jahren gegenüber weniger zuverlässigen Lösungen.
Sinnvoll, wenn Sie: (1) in einer ländlichen Gegend mit häufigen Ausfällen wohnen, (2) in einer Region, wo Wetter regelmäßig Ausfälle verursacht, (3) wenn Ihre Apnoe schwer ist und eine Nacht ohne CPAP signifikante Auswirkungen auf Ihre Gesundheit hat (Schläfrigkeit, Bluthochdruck). Sonst, selten einmal pro Jahr = nicht zwingend. Die Medistrom Pilot kann dauerhaft geladen bleiben als dedizierte CPAP-USV.
Nein. Der 12V/24V-Konverter ist CPAP-modellspezifisch, da der Stromanschluss zwischen Herstellern unterschiedlich ist (ResMed, Philips, Löwenstein haben jeweils ihren eigenen proprietären Stecker). Prüfen Sie Ihr Modell vor der Bestellung. Auf der Auto-Seite ist das andere Ende ein universeller Standard-Zigarettenstecker.